كىچىك قوللىرىڭىزنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ ، كىشىنى بىزار قىلىدىغان ماتورلۇق كاشىلادىن يىراق تۇرۇڭ؟

كىچىك قوللىرىڭىزنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ ، كىشىنى بىزار قىلىدىغان ماتورلۇق كاشىلادىن يىراق تۇرۇڭ؟

1. ماتورنى قوزغىتىشقا بولمايدۇ

1. ماتور ئايلانمايدۇ ، ئاۋاز يوق.سەۋەبى ماتورلۇق توك بىلەن تەمىنلەش ياكى ئايلىنىشتا ئىككى باسقۇچلۇق ياكى ئۈچ باسقۇچلۇق ئوچۇق توك يولى بار.ئالدى بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئۈچ باسقۇچتا توك بېسىمى بولمىسا ، چاتاق توك يولىدا بولىدۇ.ئەگەر ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمى تەڭپۇڭ بولسا ، كاشىلا ماتورنىڭ ئۆزىدە.بۇ ۋاقىتتا ، ماتورنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق ئايلىنىشنىڭ قارشىلىقىنى ئۆلچەپ ، ئوچۇق باسقۇچلۇق ئەگرى سىزىقنى بىلگىلى بولىدۇ.

2. ماتور ئايلانمايدۇ ، ئەمما «غۇڭۇلداش» ئاۋازى بار.ماتورلۇق تېرمىنالنى ئۆلچەڭ ، ئەگەر ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمى تەڭپۇڭ بولۇپ ، باھالانغان قىممەتنى ئېغىر يۈك دەپ قاراشقا بولىدۇ.

تەكشۈرۈش باسقۇچلىرى: ئالدى بىلەن يۈكنى ئېلىۋېتىڭ ، ئەگەر ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە ئاۋازى نورمال بولسا ، يۈكنىڭ يۈكى ياكى مېخانىك قىسمىنىڭ خاتا ئىكەنلىكىگە ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ.ئەگەر ئۇ يەنىلا بۇرۇلمىسا ، ماتور ئوقنى قول بىلەن ئايلاندۇرالايسىز.ئەگەر ئۇ بەك چىڭ ياكى بۇرۇلمىسا ، ئۈچ باسقۇچلۇق توكنى ئۆلچەڭ.ئەگەر ئۈچ باسقۇچلۇق توك تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان ، ئەمما ئۇ باھالانغان قىممەتتىن چوڭ بولسا ، بەلكىم ماتورنىڭ مېخانىك قىسمى قىسىلىپ قېلىپ ، ماتوردا ماي كەمچىل بولۇپ ، دات ياكى ئېغىر بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرايدۇ ، ئاخىرقى قاپ ياكى ماي ياپقۇچ بولۇشى مۇمكىن. بەك يانتۇ ئورنىتىلغان ، ئايلانما ۋە ئىچكى تۆشۈك سوقۇلۇش (سۈپۈرۈش دەپمۇ ئاتىلىدۇ).ئەگەر ماتور ئوقنى مەلۇم بۇلۇڭغا ئايلاندۇرۇش تەس بولسا ياكى قەرەللىك «چاچا» ئاۋازىنى ئاڭلىسىڭىز ، ئۇنى سۈپۈرۈش دەپ ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ.

سەۋەبى:

(1) بويۇننىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈكلىرىنىڭ پەرقى بەك چوڭ بولۇپ ، بوينى ئالماشتۇرۇش كېرەك

(2) توشۇش ئۆيى (تۆشۈك تۆشۈك) بەك چوڭ ، ئۇزۇن ئۇپراش سەۋەبىدىن ئىچكى تۆشۈكنىڭ دىئامېتىرى بەك چوڭ.جىددىي تەدبىر بولسا بىر قەۋەت مېتالنى ئېلېكترلەشتۈرۈش ياكى يەڭ قوشۇش ياكى توشۇش ئۆيىنىڭ تېمىغا بەزى كىچىك نۇقتىلارنى ئۇرۇش.

(3) ئوق ئېگىلىپ ، ئاخىرقى قاپقىقى تاقىلىدۇ.

3. ماتور ئاستا ئايلىنىدۇ ۋە «غۇڭۇلداش» ئاۋازى بىلەن بىللە كېلىدۇ ، ئوق تەۋرىنىدۇ.ئەگەر بىر باسقۇچنىڭ ئۆلچەملىك ئېقىمى نۆل بولسا ، قالغان ئىككى باسقۇچنىڭ ئېقىمى باھالانغان توكتىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتسە ، بۇ ئۇنىڭ ئىككى باسقۇچلۇق مەشغۇلات ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.سەۋەبى توك يولى ياكى توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ بىر باسقۇچى ئوچۇق ياكى ماتورلۇق ئايلىنىشنىڭ بىر باسقۇچى ئوچۇق.

كىچىك ماتورنىڭ بىر باسقۇچى ئوچۇق بولغاندا ، ئۇنى مېگمومېتىر ، كۆپ مېتىر ياكى مەكتەپ چىرىغى بىلەن تەكشۈرگىلى بولىدۇ.ماتورنى يۇلتۇز ياكى دېلتا ئۇلىنىشى بىلەن تەكشۈرگەندە ، ئۈچ باسقۇچلۇق ئايلانما بوغۇمنى چوقۇم چۇۋۇش كېرەك ، ھەر بىر باسقۇچنى ئوچۇق توك يولى بىلەن ئۆلچەش كېرەك.ئوتتۇراھال سىغىملىق ماتورنىڭ ئەگرى سىزىقلىرىنىڭ كۆپىنچىسى كۆپ سىم ئىشلىتىدۇ ھەمدە بىر نەچچە شاخ ئەتراپىدا پاراللېل ئۇلىنىدۇ.بىر قانچە سىملارنىڭ بۇزۇلغان ياكى پاراللېل شاخنىڭ ئۈزۈلگەنلىكىنى تەكشۈرۈش تېخىمۇ مۇرەككەپ.ئۈچ باسقۇچلۇق نۆۋەتتىكى تەڭپۇڭلۇق ئۇسۇلى ۋە قارشىلىق كۆرسىتىش ئۇسۇلى دائىم قوللىنىلىدۇ.ئادەتتە ، ئۈچ باسقۇچلۇق توك (ياكى قارشىلىق) قىممىتىنىڭ پەرقى% 5 تىن ئېشىپ كەتسە ، كىچىك توك (ياكى چوڭ قارشىلىق) بولغان باسقۇچ ئوچۇق توك يولى باسقۇچى بولىدۇ.

ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ماتورنىڭ ئوچۇق توك يولى كاشىلىسى كۆپىنچە ئەگرى-توقاي ، بوغۇم ياكى قوغۇشۇننىڭ ئاخىرىدا كۆرۈلىدۇ.

2. قوزغالغاندا توڭلاتقۇ چېلىنىدۇ ياكى ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ئۈزۈلۈپ قالىدۇ

1. قەدەم باسقۇچلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش.توڭلىتىش سىغىمىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر بەك كىچىك بولسا ، ئۇنى ماس كېلىدىغان ئورۇنغا ئالماشتۇرۇپ قايتا سىناڭ.ئەگەر توڭلاتقۇ داۋاملىق ئۇرۇلسا ، قوزغاتقۇچ بەلۋاغنىڭ بەك چىڭ ياكى يۈكنىڭ بەك چوڭ ياكى ئەمەسلىكىنى ، توك يولىدا قىسقا توك يولى بار-يوقلۇقىنى ، ماتورنىڭ ئۆزى قىسقا توك يولى ياكى يەر ئاستى ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

2. يەر يۈزىدىكى خاتالىقلارنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى.مېگوممىتىر ئىشلىتىپ ماتورنىڭ يەر يۈزىگە ئايلىنىشىنىڭ ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىقىنى ئۆلچەڭ.ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىق كۈچى 0.2MΩ دىن تۆۋەن بولغاندا ، ئايلانما ئېغىر نەم بولۇپ ، قۇرۇتۇش كېرەكلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ئەگەر قارشىلىق كۈچى نۆل بولسا ياكى تەڭشەش چىرىغى نورمال يورۇقلۇققا يېقىن بولسا ، باسقۇچ ئاساسلىنىدۇ.شامال توسۇش ئادەتتە ماتورنىڭ چىقىش ئېغىزى ، ئېلېكتر لىنىيىسىنىڭ كىرىش ئېغىزى ياكى ئايلانما كېڭەيتىش نۇقتىسىدا كۆرۈلىدۇ.كېيىنكى ئەھۋالغا نىسبەتەن ، ئەگەر يەر يۈزىدە كاشىلا كۆرۈلمىگەنلىكى بايقالسا ، بامبۇك ياكى ئىزولياتورلۇق قەغەزنى ستاتور يادروسى بىلەن ئەگرى سىزىققا قىستۇرغىلى بولىدۇ.يەرنىڭ يوقلىقىنى جەزملەشتۈرگەندىن كېيىن ، ئۇنى ئوراپ ، ئىزولياتورلۇق بوياق بىلەن بوياپ قۇرۇتقىلى بولىدۇ ، تەكشۈرۈشتىن ئۆتكەندىن كېيىن داۋاملىق ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

3. قىسقا توك يولى كاشىلالىرىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى.مېگوممىتىر ياكى كۆپ مېتىر ئىشلىتىپ ، ئايرىم ئۇلىنىش لىنىيىسىدىكى ھەر ئىككى باسقۇچنىڭ ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىقىنى ئۆلچەڭ.ئەگەر ئۇ 0.2Mf دىن تۆۋەن نۆلگە يېقىن بولسا ، بۇ ئۇنىڭ باسقۇچلار ئارا قىسقا توك يولى ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ئۈچ ئايلانما توكنىڭ ئېقىمىنى ئايرىم-ئايرىم ئۆلچەڭ ، ئەڭ چوڭ توك بىلەن بولغان باسقۇچ قىسقا توك يولى باسقۇچى ، قىسقا توك يولى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى يەنە ئايلانما ئارىلىق ۋە ئۆز-ئارا بۇرۇلۇش قىسقا توك يولىنى تەكشۈرگىلى بولىدۇ.

4. تۇراقلىق ئايلانما باش ۋە قۇيرۇقنىڭ ھۆكۈم قىلىش ئۇسۇلى.ماتورنى رېمونت قىلغاندا ۋە تەكشۈرگەندە ، چىقىش ئېغىزى چۇۋۇلۇپ ، بەلگە قويۇلۇشنى ئۇنتۇپ قالغاندا ياكى ئەسلىدىكى بەلگە يوقاپ كەتكەندە ماتورنىڭ ستاتور ئايلىنىشىنىڭ بېشى ۋە قۇيرۇقىنى قايتا باھالاش كېرەك.ئادەتتە كېسىش قالدۇق ماگنىتنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى ، ئىندۇكسىيە تەكشۈرۈش ئۇسۇلى ، دىئود كۆرسەتكۈچ ئۇسۇلى ۋە ئۆزگىرىش سىزىقىنى بىۋاسىتە تەكشۈرۈش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ.ئالدىنقى بىر قانچە ئۇسۇلنىڭ ھەممىسى مەلۇم چالغۇلارنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئۆلچەشنىڭ چوقۇم ئەمەلىي تەجرىبىسى بولۇشى كېرەك.تېما بېشىنى ئۆزگەرتىشنىڭ بىۋاسىتە دەلىللەش قائىدىسى بىر قەدەر ئاددىي ، ئۇ بىخەتەر ، ئىشەنچلىك ۋە بىۋاسىتە تۇيغۇ بېرىدۇ.كۆپ مېتىرنىڭ ئوم توپىنى ئىشلىتىپ ، ئىككى سىم ئۇچى بىر باسقۇچ ئىكەنلىكىنى ئۆلچەڭ ، ئاندىن خالىغانچە ستاتور ئايلىنىشنىڭ باش ۋە قۇيرۇقىنى بەلگە قىلىڭ.بەلگە قويۇلغان سانلارنىڭ ئۈچ بېشى (ياكى ئۈچ قۇيرۇق) ئايرىم-ئايرىم ھالدا توك يولىغا ، قالغان ئۈچ قۇيرۇق (ياكى ئۈچ باش) بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ.ماتورنى يۈكسىز قوزغىتىڭ.ئەگەر باشلىنىش ئىنتايىن ئاستا بولۇپ ، شاۋقۇن ئاۋازى بەك يۇقىرى بولسا ، بۇ بىر باسقۇچلۇق ئەگرى سىزىقنىڭ بېشى ۋە قۇيرۇقىنىڭ تەتۈر يۆنىلىشتە ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.بۇ ۋاقىتتا توكنى دەرھال ئۈزۈش ، بىر باسقۇچنىڭ ئۇلىغۇچنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتىش ، ئاندىن توكنى قوزغىتىش كېرەك.ئەگەر ئۇ يەنىلا ئوخشاش بولسا ، ئالماشتۇرۇش باسقۇچىنىڭ ئۆزگەرمىگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.بۇ باسقۇچنىڭ بېشى ۋە قۇيرۇقىنى قايتۇرۇڭ ، قالغان ئىككى باسقۇچنى ئوخشاش ئۇسۇلدا ئالماشتۇرۇپ ماتورنىڭ باشلىنىش ئاۋازى نورمال بولغۇچە ئالماشتۇرۇڭ.بۇ ئۇسۇل ئاددىي ، ئەمما ئۇنى بىۋاسىتە قوزغىتىشقا رۇخسەت قىلىدىغان كىچىك ۋە ئوتتۇرا ماتوردىلا ئىشلىتىش كېرەك.بۇ ئۇسۇلنى بىۋاسىتە قوزغىتىشقا يول قويمايدىغان سىغىمى چوڭ ماتورلارغا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.