ماتور قىزىپ كەتسە قانداق قىلىشىم كېرەك؟

1. ماتورنىڭ سىتاستىكىسى بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا پەرقى ئىنتايىن كىچىك بولۇپ ، ئاسانلا ستاتور بىلەن روتورنىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئوتتۇرا ۋە كىچىك ماتورلاردا ھاۋا پەرقى ئادەتتە 0.2 مىللىمېتىردىن 1.5 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ.ھاۋا پەرقى چوڭ بولغاندا ، ھاياجانلىنىش ئېقىمىنىڭ چوڭ بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ماتورنىڭ توك ئامىلىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەگەر ھاۋا پەرقى بەك كىچىك بولسا ، ئايلانما سۈركىلىشى ياكى سوقۇلۇشى مۇمكىن.ئادەتتە ، توشۇشنىڭ ئېغىر دەرىجىدە بەرداشلىق بېرەلمەسلىكى ۋە ئاخىرقى مۇقاۋىنىڭ ئىچكى تۆشۈكىنىڭ ئۇپرىشى ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكتىن ، ماشىنا بازىسىنىڭ ئوخشىمىغان ئوقلىرى ، ئاخىرقى قاپقىقى ۋە روتور سۈپۈرۈلۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئاسانلا كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماتور قىزىتىش ھەتتا كۆيۈپ كېتىش.ئەگەر تىرەكنىڭ تاقىغانلىقى بايقالسا ، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ، ئاخىرقى قاپقىنى ئالماشتۇرۇش ياكى چوتكىلاش كېرەك.ئەڭ ئاددىي داۋالاش ئۇسۇلى ئاخىرقى قاپقىغا يەڭ قىستۇرۇش.

2. ماتورنىڭ بىنورمال تەۋرىنىشى ياكى شاۋقۇنى ئاسانلا ماتورنىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

بۇ ئەھۋال ماتورنىڭ ئۆزى كەلتۈرۈپ چىقارغان تەۋرىنىشكە تەۋە بولۇپ ، كۆپىنچىسى روتورنىڭ ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، شۇنداقلا ياخشى ئوق چىقىرىش ، ئايلانما ئوقنىڭ ئېگىلىشى ، ئاخىرقى قاپنىڭ ئوخشىمىغان ئوق مەركىزى ، ماشىنا ئاساسى ۋە روتور قاتارلىقلار. بوش قويغۇچ ياكى ماتور ئورنىتىش تەكشى ئەمەس ، ئورنىتىش جايىدا ئەمەس.ئۇ بەلكىم مېخانىكىلىق ئۇچىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن ، بۇنى كونكرېت ئەھۋالغا ئاساسەن چىقىرىۋېتىش كېرەك.

3. توشۇش نورمال ئىشلىمەيدۇ ، بۇ چوقۇم ماتورنىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

توشۇش نورمال ئىشلەمدۇ يوق ئاڭلاش ۋە تېمپېراتۇرا تەجرىبىسى ئارقىلىق ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ.قول ياكى تېرمومېتىر ئىشلىتىپ ، توشۇش ئۇچىنى ئېنىقلاپ ، ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ نورمال دائىرىدە ياكى ئەمەسلىكىنى ئېنىقلاڭ.سىز يەنە ئاڭلاش تاياقچىسى (مىس تاياق) ئارقىلىق توشۇش ساندۇقىغا تېگىشكە بولىدۇ.ئەگەر تەسىر ئاۋازىنى ئاڭلىسىڭىز ، بۇ بىر ياكى بىر نەچچە توپنىڭ ئېزىپ كېتىشىدىن دېرەك بېرىدۇ.ئاۋازنى سۆيۈش ، بۇ توشۇشنىڭ سىلىقلاش مېيىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى ، ھەر 3000 ~ 5000 سائەت مەشغۇلات قىلغاندا ماتورنى ماي بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى كۆرسىتىدۇ.

4. توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بەك يۇقىرى ، ھاياجانلىنىش ئېقىمى ئاشىدۇ ، ماتور قىزىپ كېتىدۇ

ھەددىدىن زىيادە توك بېسىمى ماتورنىڭ قويۇقلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، بۇزۇلۇش خەۋىپىگە دۇچ كېلىدۇ.توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بەك تۆۋەن بولغاندا ، ئېلېكتر ماگنىتلىق بۇرۇلۇش مومېنتى تۆۋەنلەيدۇ.ئەگەر يۈك بېسىمى تۆۋەنلىمىسە ۋە ئايلىنىش سۈرئىتى بەك تۆۋەن بولسا ، سىيرىلىش نىسبىتىنىڭ ئېشىشى ماتورنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشىنى ۋە قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۇزۇن مۇددەت يۈك بېسىش ماتورنىڭ ھاياتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمى سىممېترىك بولمىغاندا ، يەنى بىر باسقۇچنىڭ توك بېسىمى يۇقىرى ياكى تۆۋەن بولغاندا ، مەلۇم باسقۇچنىڭ ئېقىمى بەك چوڭ بولىدۇ ، ماتور قىزىپ كېتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇرۇلۇش مومېنتى بولىدۇ. ئازىيىدۇ ، ھەمدە «غۇڭۇلداش» ئاۋازى چىقىرىلىدۇ ، بۇ ئۇزۇن ۋاقىت ئەگرى-توقايغا زىيان سالىدۇ.

قىسقىسى ، توك بېسىمى بەك يۇقىرى ، بەك تۆۋەن ياكى توك بېسىمى سىممېترىك بولمىسىمۇ ، توك كۆپىيىدۇ ، ماتور قىزىپ ماتورنى بۇزىدۇ.شۇڭلاشقا ، دۆلەت ئۆلچىمىگە ئاساسەن ، ماتورلۇق توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى باھالانغان قىممەتنىڭ% 5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، ماتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى باھا قىممىتىنى ساقلاپ قالالايدۇ.ماتورلۇق توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنىڭ باھالانغان قىممەتنىڭ% 10 تىن ئېشىپ كېتىشىگە يول قويۇلمايدۇ ، ئۈچ باسقۇچلۇق توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنىڭ پەرقى باھا قىممىتىنىڭ% 5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

5. ئايلانما قىسقا توك يولى ، بۇرۇلۇشتىن قىسقا توك يولى ، باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولى ۋە ئايلانما ئوچۇق توك يولى

ئەگرى سىزىقتىكى قوشنا ئىككى سىم ئوتتۇرىسىدىكى ئىزولياتور بۇزۇلغاندىن كېيىن ، ئىككى ئۆتكۈزگۈچ سوقۇلۇپ كېتىدۇ ، بۇ ئايلانما قىسقا توك يولى دەپ ئاتىلىدۇ.ئوخشاش ئەگرى سىزىقتا يۈز بېرىدىغان ئەگرى قىسقا توك يولى بۇرۇلۇشتىن قىسقا توك يولى دەپ ئاتىلىدۇ.ئىككى باسقۇچلۇق ئايلانما ئارىلىقتا يۈز بېرىدىغان ئەگرى قىسقا توك يولى ئارىلىق قىسقا توك يولى دەپ ئاتىلىدۇ.قايسىسى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇ بىر ياكى ئىككى باسقۇچنىڭ ئېقىمىنى ئاشۇرۇپ ، يەرلىكنىڭ ئىسسىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئىزولياتورنىڭ قېرىشى سەۋەبىدىن ماتورغا زىيان سالىدۇ.ئايلانما ئوچۇق توك يولى ماتورنىڭ ستاتور ياكى ئايلانما ئايلىنىشنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى كۆيۈپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان كاشىلا.ئايلانما قىسقا توك يولى ياكى ئوچۇق توك يولى بولسۇن ، ئۇ ماتورنىڭ قىزىشىنى ، ھەتتا كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.شۇڭلاشقا ، بۇ ئىش يۈز بەرگەندىن كېيىن دەرھال توختىتىشى كېرەك.

6. ماتېرىيال ماتورنىڭ ئىچىگە ئېقىپ كىرىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ ئىزولياتسىيسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

تۇتاشتۇرۇش ساندۇقىدىن ماتورغا كىرگەن قاتتىق ماتېرىياللار ياكى چاڭ-توزانلار ماتورنىڭ ستاتور بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا پەرقىگە يېتىپ ، ماتورنىڭ سۈپۈرۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تاكى ماتورنىڭ ئايلىنىشىنىڭ ئىزولياتسىيىسى تۈگىمىگۈچە ، ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى بىراك قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .ئەگەر سۇيۇقلۇق ۋە گاز ۋاستىسى ماتورغا ئېقىپ كەتسە ، ئۇ ماتورنىڭ ئىزولياتورنىڭ تۆۋەنلەپ كېتىشىنى بىۋاسىتە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئادەتتىكى سۇيۇقلۇق ۋە گاز ئېقىپ كېتىشنىڭ تۆۋەندىكىدەك ئىپادىلىرى بار:

.

(2) مېخانىكىلىق ماي ئېقىپ كەتكەندىن كېيىن ، ئالدى توشۇش ساندۇقىنىڭ بوشلۇقىدىن ماتورغا كىرىدۇ.

(3) ماتورغا ئۇلانغان ئازايتىش ماشىنىسى قاتارلىق ماي تامغىسى تاقىلىدۇ ، مېخانىك سىلىقلاش مېيى ماتور ئوقنى بويلاپ كىرىدۇ.ماتورنىڭ ئىچىگە يىغىلىپ بولغاندىن كېيىن ، ماتورنىڭ ئىزولياتسىيىلىك بوياق ئېرىپ ، ماتورنىڭ ئىزولياتورلۇق ئىقتىدارى تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ.

7. ماتورنىڭ يېرىمى دېگۈدەك ماتورنىڭ فازا مەشغۇلاتىنىڭ بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ

باسقۇچنىڭ كەمچىل بولۇشى ھەمىشە ماتورنىڭ قوزغالماسلىقىنى ، ياكى قوزغالغاندىن كېيىن ئاستا ئايلىنىشىنى ياكى توك ئايلانمىسا ۋە توك كۆپىيىپ «غۇڭۇلداش» ئاۋازىنى پەيدا قىلىدۇ.ئەگەر ئوقنىڭ يۈكى ئۆزگەرمىسە ، ماتور ئېغىر دەرىجىدە يۈك بېسىلىپ ، تۇراقلىق توكنىڭ باھاسى 2 ھەسسە ، ھەتتا ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى بولىدۇ.قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ماتور قىزىپ كېتىدۇ ، ھەتتا كۆيۈپ كېتىدۇ.باسقۇچلۇق زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئاساسلىق سەۋەبى تۆۋەندىكىچە:

(1) ئېلېكتر لىنىيىسىدىكى باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بىر باسقۇچلۇق توك كاشىلا لىنىيىگە ئۇلانغان باشقا ئۈچ باسقۇچلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ باسقۇچسىز مەشغۇلات قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

.

(3) موتورنىڭ كىرىش لىنىيىسىنىڭ قېرىشى ، ئۇپرىشى قاتارلىقلار سەۋەبىدىن باسقۇچلۇق يوقىتىش.

(4) ماتورنىڭ بىر باسقۇچلۇق ئايلىنىشى ئوچۇق توك يولى ، ياكى ئۇلىنىش ساندۇقىدىكى بىر باسقۇچلۇق ئۇلىغۇچ بوش.

8. باشقا مېخانىك بولمىغان ئېلېكتر كاشىلىسى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

باشقا مېخانىك بولمىغان ئېلېكتر كاشىلىسىدىن كېلىپ چىققان ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىمۇ ئېغىر ئەھۋالدا ماتورلۇق كاشىلا پەيدا قىلىشى مۇمكىن.ئەگەر مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولسا ، ماتور شامالدۇرغۇچنى يوقىتىدۇ ، شامالدۇرغۇچ تولۇق ئەمەس ياكى شامالدۇرغۇچ قاپقىقى يوقاپ كېتىدۇ.بۇ خىل ئەھۋالدا چوقۇم مەجبۇرىي سوۋۇتۇشقا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، شامالدۇرغۇچنىڭ شامالدۇرغۇچ ياكى ئالماشتۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، بولمىسا ماتورنىڭ نورمال يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ.

يىغىنچاقلىغاندا ، توغرا ئۇسۇلنى ئىشلىتىپ ماتورلۇق كاشىلاغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، ئادەتتىكى ماتورلۇق كاشىلانىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە سەۋەبىنى پىششىق بىلىش ، ئاچقۇچلۇق ئامىللارنى ئىگىلەپ ، قەرەللىك تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش ئېلىپ بېرىش كېرەك.بۇنداق بولغاندا ، ئايلىنىشتىن ساقلىنالايمىز ، ۋاقىتنى تېجەپ ، مەسىلىنى تېزدىن ھەل قىلىپ ، ماتورنى نورمال مەشغۇلات ھالىتىدە ساقلىيالايمىز.شۇڭا سېخنىڭ نورمال ئىشلەپچىقىرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن.